据中新社8日的报道，在全球金融危机的背景下，国外游艇业受到了一定的影响，但中国游艇业却保持了良好的发展，一些世界著名游艇品牌纷纷将中国视为本次危机风暴中的“避风港”。

　　过去五年是中国游艇制造行业发展最为迅猛的时期，出口额从2006年的1.8亿美元，升至2008年的2.6亿万美元，中国整体游艇生产能力已跻身全球十强，八十英尺以上超级游艇的制造能力已不下美国和日本。

　　中国船舶工业行业协会船艇分会理事长杨新发指出，今年初中国正式施行《游艇安全管理规定》，预示着中国游艇业迈入了法制化时代，更意味着“中国的江河湖海开始向私人游艇开放”。

　　上海城市规划设计研究院规划设计师孙珊在她的研究报告中说，2010年上海的游艇总数将达到1000艘，2020年将达到10000艘。届时，游艇、游艇基础设施、配套设施的总投资规模约为60亿元人民币，游艇消费者年消费额将达到3亿元人民币

　　本月在上海举行“2009中国国际游艇展”，已有380个海内外品牌报名参会。意大利顶级游艇品牌阿兹姆特(Azimut)，以及博纳多(Beneteau)、宾士域水星(Brunswick)等国际巨头，都将携旗下最新游艇亮相。

　　拥有十大国际游艇品牌代理权的意大利国际船舶服务有限公司(IBS)打算借本届游艇展正式叩响中国市场大门。该公司中国区首席代表扎尼拉说：“中国游艇俱乐部的基础设施配置、中国人对游艇的认知程度目前都已经基本达到了我们的要求，所以我们选择当下正式进入中国。”

　　有关统计数据显示，中国的奢侈品销售在愁云惨淡的2008年创记录地突破30亿美元，较上年还增长两成。《华盛顿邮报》预测，“如果继续按照目前速度增长，中国奢侈品消费最快将在三年内超越日本，七年内超越美国”。