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驶过时光的轨迹

时间:2010-10-06 14:27    来源:未知

  雒文有这个名字从一开始就与老爷车捆绑在一起,是老爷车让这个默默无闻的汽车司机升级成了一位名声远播的收藏家。

概念里的老爷车是绅士与贵族的象征,能搞得起老爷车收藏的人必然也是个坐拥香车名舍,万贯家私,着高档服饰,谈吐不凡的贵人富户。然而,见了雒文有,之前一切理所当然的想象也只能算得上是一个理想化的猜测了。
雒文有这个名字从一开始就与老爷车捆绑在一起,是老爷车让这个默默无闻的汽车司机升级成了一位名声远播的收藏家。1998年在中国的老爷车收藏还未成气候之时,雒文有就作为中国唯一的选手驾着他的48号红旗770参加了路易威登国际老爷车拉力赛。这是一个世纪以来唯一在国际老爷车协会注册的赛车和赛手,已被上海大世界吉尼斯总部记录在案。

老百姓的收藏神话以传统的眼光扫过去,在他身上找不到半点收藏家的架势,可也正是这个貌似工人的收藏家,推动和缔造着整个中国的老爷车收藏文化。
雒文有的收藏起于1984年,那是一辆1958年产的浅蓝色“凤凰”,也就是后来的上海,收藏那辆车他用了22000元,在那个年代也算得上是笔不小的费用了。然而他这第一笔资金的储备是从何而来呢?
其实,这还要归功于他的第一辆车—华沙。那还是他在承德县煤矿厂开车的时候,因为另一个司机在驾驶途中不慎扎坏了价值500元的轮胎,于是这辆车由于维护费过高而被迫封存。当时24岁的雒文有毅然提出了他的“承包”计划,表示愿意承担该车辆的所有费用,并在完成单位任务的基础上,每月再上交300元。领导批准后雒文有顺理成章当上了第一批个体司机。那会儿一个月30天,有27天他都在往返于承德到北京的路上,钱也赚了不少,一个月下来就能弄个一两万。后来他又花了5000元从北京军区买了辆退役的荷兰原产华沙,上牌子的时候才知道,原来在他之前,车管所还从未受理过私人购车业务。
说起当年的风光,雒文有一脸的感慨。“收藏之前我住160平米的房子,而现在,只有52平米。”为了收藏,雒文有把家底儿都搭上了。
“起初,我收藏只是为了满足个人的一种收藏欲望,但是世界老爷车拉力赛后,我在思想上有了很大的改观。1998年,世界老爷车拉力赛上作为中国唯一的选手,当我的48号红旗770出现在天安门广场上时,人群沸腾了,所有的车都在鸣笛,我看到欢呼的人们在向我招手,那是在向咱们的’红旗’招手啊,终于看到咱们自己的车参加比赛了,我激动,我觉得荣耀,但我也感受到了压力。” 雒文有说得很兴奋,抑扬顿挫的声音在空旷的厂房里回荡。“虽然我只是个小老百姓,但是作为中国唯一的车手,我认为我有责任把中国的老爷车收藏文化运动升温,发扬光大。让全世界都知道咱中国的大红旗。”

光阴背后的故事1998年后雒文有迅速成立了中国老爷车协会。中国的老爷车爱好者像找到家一样的逐渐密集。为了推动协会发展,雒文有要不断地组织活动来进行推广和吸纳,然而,由于是民间的自发行为,所以这一切的费用都由他一人承担。
生活开始窘困起来,入不敷出了。以至于他把赖以生计的修车厂和拆车厂都盘了出去,却依旧无法满足经济上的周转。“这些都是我的宝贝,我不能拿他们去换钱啊,而且我还准备做一个像样的老爷车博物馆,以后这样的车越来越少了,没有这种地方,孩子们到哪去看如此鲜活的汽车发展史呢。” 雒文有一脸纯善平和,可字字句句都说得很坚定。
为了节省开支,雒文有一个人去丹东接一辆老奔驰,在归途中,不可想象的困难基本都遇上了,首先,是在没有备胎的情况下车子爆胎,之后风扇带断了,最终在一阵烟雾升腾后,感觉自己和车子同一时间都坐在了地上,看过才知道车子的后桥断了,车底的连接点脱节,车子整个底盘散架。手里没有一样可以用来维修的工具,在荒凉的山路上雒文有等了1小时40分钟,终于从一个拉煤的卡车司机手里,借了些简单的工具把车子架起,后桥移回了原位,但固定却成了问题,万般无奈唯一的办法就是找到钢丝和木棒用其牵引使车子串联固定。于是,雒文有又茫茫然开始向林区跋涉,在盲目地走了10多公里后终于找到个砍伐区,用身上仅有的200块钱买了木头和铁丝。由于山路崎岖,回去的时候又迷了路,好不容易找到车子,折腾好已经是几个小时之后,一天一宿没吃没睡,眼皮开始打架,但说什么不敢睡,只能用1挡坚持着挪到53公里以外的小修理厂,车才得以修整。
1999年二次下丹东,决定开辆130去接,结果车子水箱漏水,一路上总开锅,后半夜快到家的时候,终于听到不远处有水流的声音,上前一看,是片白花花的冰面,边上有个直径两三米的小水泡,于是提了水桶就趴过去舀水,不想冰面侧滑,整个人直冲进水里。雒文有惊了,但还有意识,立刻一个扑腾站起,用最快的速度趴到了冰面上,因为衣服透湿冰面上温度又低所以很快被粘住,才没有被湍急的水流冲走。之后定了定神才开始一点点试着去抬粘在冰面上的手臂。上岸的时候衣服已经全部被冰冻成一体,整个人直挺挺地戳着,只得用撬棍把前后裤子打出褶子,才得以上车落座。
我们难以想象他是怎样坚韧不拔地收来这82辆车的。
然而82辆车又何止82个故事!

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