空中官邸

您认为商业航空公司是大型飞机制造商唯一关注的市场吗？——再想一想看。

虽然私人、公务航空在不断展现着自己活力，但长久以来大家还是有一个简单的共识，那就是航线客机——超过100座的大型民用飞机——的唯一重要客户就是商业航空公司。那些正在努力为强劲的公务、航空租赁和私人市场提供产品的制造商不得不将自己的产品范围多样化，进而转向更加小型的飞机，现在看来这个趋势并没有停止的迹象。超轻型喷气机（VLJ）产业的出现以及空中的士服务繁荣发展的迹象都决定了民用飞机的类型范围将进一步扩展。

然而，近年来全球财富的浪潮渐渐融合了私人航空业的商务和市场革新，这也使得该产业预想中的自然轮廓变得更加复杂。特别是波音和空客，世界最大的民用飞机制造商，也开始得益于客户基础的惊人扩展，其业务已经超越了相对沉静的商业航空公司，并开始进入产业中发展最迅速的市场领域。

波音与空客的竞争使其更富生机，毫无疑问，波音最近还享受到了后者目前的窘境。如今波音发现自己已经占据了这个发展领域的前沿。1996年波音与通用电气合资成立了波音公务机公司，波音已经通过该公司将飞机推向了公务和私人市场。波音公务机的原始想法是销售波音新一代737的公务机版。不过在今年10月中旬，波音公务机公司宣布他们已经从私人买家那里获得了7份订单，包括7架787梦想飞机和1架747-8s，这些私人买家都希望得到VIP版的喷气机。但是这些客户的身份还不能透露，因为这一领域的保密原则一向非常严格，他们代表了大型民机市场的朝阳革命。

“波音为VIP市场提供喷气机由来已久，”波音公务机总裁史蒂芬·希尔在评论这些私人订单时说。“波音飞机的高可靠性、舒适性和先进技术享有盛誉。面向VIP市场的787和747-8传承了波音的光荣传统。我们非常激动……我们的宽体飞机能引起如此惊人的市场兴趣。

一架VIP配置的787-8梦想飞机可以提供不少于223.3平米的座舱空间，航程达17,760千米(9,590海里)。787-9的能力则更加令人瞩目，座舱空间可以达到256.6平米，航程为18,425千米(9,950海里)。这两种型号都可以搭载75名乘客不经停飞到世界上任何地方。787的两款VIP型公务机的空间至少比以737为原型的BBJ3大两倍。如果仍然觉得空间不够，VIP版的747-8则能提供444.6平米的宫殿般座舱空间，在如此宽敞的空间里它可以搭载100位乘客。如果以0.86马赫巡航，不经停航程可达17,150千米(9,260海里) 。

虽然787VIP的客户尚未透露身份，但业内人士认为日内瓦的PrivatAir应该是其中之一。瑞士的这家公务航空服务商，其大型喷气机的接待能力已经不能满足市场的需求，他们已经接收了一架56座的VIP型767以替代较小的BBJ。这架767将与49座的VIP型757一起运行，并将被作为过渡机型直到2010年后拿到第一架VIP宽体大型公务机。PrivatAir丝毫没有掩饰他们对787VIP的兴趣。“我们已经投入了资金，目前还可以退还。我们对这款飞机非常感兴趣，它的性能很好，是非常优秀的产品，”公司的首席执行官格雷格·托马斯确认说。

最近几十年全球化的发展已经使超级富豪的数量急剧上升。不仅是发达国家，一些炙手可热的新兴经济地区也加入了这个队伍。在美国，资产上十亿的富翁已经从1985年的不足20位上升到如今的370多位。进入新世纪以来全球拥有十亿资产的富翁增涨了一倍，从2000年的322位增至去年的691位。当这一群体购买私人飞机时，他们没必要考虑小型飞机。

全球经济精英的快速增长只是一个方面。私人航空业革命性的商业运作也有助于客户支配更多、更大型的飞机。一个持续完善的产业阶层正在不断地进行商业试验，包括租赁和所有权安排，稳健地增加灵活性、效率和购买力。特别是产权分享契约的出现，它允许几个买主共同享有飞机的产权，并且之后还可以增加产权。曾经专注于亿万富翁的经济机构如今已经可以将产权分享者联在一起，除了非常抽象的条款之外，产权所有者甚至不需要知道彼此的存在。商业仲裁专家将全权负责把这些复杂的事务安排妥当。

超大型飞机的趋势不仅使宽体飞机制造商的客户基础多元化，还为服务商和市场代理商打开了新的机遇。随着专用大型喷气机成为制造商的固定业务，这一趋势也将促进航空业新兴领域的繁荣。

2006年在弗罗里达奥兰多的第59届NBAA年度会展上，一个专业团队向业界和公众展示了VIP型梦想飞机的模型。这个专业团队融合了来自德国运输航母的研究机构汉莎航空技术公司以及伦敦著名的豪华游艇内饰制造商Andrew Winch设计公司的专家们。他们为奢华的私人航空世界留下了深刻的印象。《纽约时报》（11月17日）由Joe Sharkey撰写的报道更是为这一关注点注入了新的活力。

汉莎航空技术公司执行董事主席August W. Henningsen以相应奢华的语言叙述了团队的雄心：“选择波音787的意义远远超过购买本身：结合目前最先进的形式，这是绝对完美的体现。我们和Andrew Winch设计公司拥有这样一个理念，就是将飞行体验做到尽善尽美，专门满足特殊飞行的需要。不仅仅是漂亮的环境，还要打造全面的空中体验。不过对于波音787来说，历史的轨迹和决心还不够。要实现21世纪梦想飞机的全部潜力，我们就要重新拓展品质和创造力的维度，打造一个完美的787飞机。”