精心打造的克莱斯勒300C，集戴姆勒-克莱斯勒集团全球资源于一身，融合百年汽车设计精髓，创意出极富表现力的尊贵典雅外观和时尚动感的环保内饰。动力系统源自德国精湛制造工艺，超越了美国国家五星级标准的安全保障。细致入微的高档豪华配置充分体现了以人为本的特性，为驾乘者带来卓尔不凡的驾乘感受。

　　国产克莱斯勒300C期望将以其精制、自信、充满激情的非凡气质，重树中国豪华车个性设计、内室空间、豪华配置、领先技术、安全理念、价格定位的新标准。

　　2006年11月8日，国产克莱斯勒300C正式登场，开启了它的中国之旅。

　　精心打造的克莱斯勒300C，集戴姆勒-克莱斯勒集团全球资源于一身，融合百年汽车设计精髓，创意出极富表现力的尊贵典雅外观和时尚动感的环保内饰。动力系统源自德国精湛制造工艺，超越了美国国家五星级标准的安全保障。细致入微的高档豪华配置充分体现了以人为本的特性，为驾乘者带来卓尔不凡的驾乘感受。

　　国产克莱斯勒300C期望将以其精制、自信、充满激情的非凡气质，重树中国豪华车个性设计、内室空间、豪华配置、领先技术、安全理念、价格定位的新标准。

　　尊贵外形 超大空间 环保内饰

　　·宽大全镀铬格栅
　　·高腰线设计，车窗与车身成黄金比例
　　·5015mm×1880mm×1475mm，同级车中最长、最宽
　　·3050mm同级中最长轴距
　　·精选材料，精制雕琢环保内饰

　　在每一款产品的设计上，克莱斯勒都保持炯然不同的品牌个性，300C成为弘扬克莱斯勒品牌创新设计悠久传统的集大成者。

　　克莱斯勒300C外形复古典雅，线条刚毅饱满。闪亮的CHRYSLER翼标向世人彰显着历史的荣耀。宽大的全镀铬格栅，复古情怀呼之欲出；圆形氙气大灯，显得刚毅有神；后视镜线条优美流畅；18英寸轮毂，则遒劲有力；精致气派的“300C”盾形标牌，成为身份的象征。300C采取高腰线设计，车窗与车身成黄金比例，延伸出尊贵的视觉效果。

　　300C保留了美国车超大的车身尺寸，达到5015mm×1880mm×1475mm，车身轮廓雄浑劲朗。3050mm同级车中最长的轴距，为驾乘者带来身处头等舱般的感受。内室空间最大化，前后排，都显得轻松无拘。

　　300C将绿色环保概念落实到车厢内饰的设计上，整车采用高科技环保材料。真皮座椅由北美头层小牛皮精心缝制而成；Aura®高级纤维环保静音；纯正的加州胡桃木装饰在方向盘、挡把、门内把手上；一键点触式开关天窗配有防夹功能；白底黑字的刻度盘清晰易读，充满典雅的复古气息。

　　领先技术造就非凡性能

　　·平衡可靠、性能卓越的戴姆勒后驱系统，游刃有余
　　·5连杆后悬挂系统+智能感载变阻尼Nivomat减震器系统，舒适平稳
　　·戴姆勒专属转向机构和几何设计，精准响应
　　·世界十佳发动机HEMI®V8发动机及克莱斯勒首创MDS可变多排量系统，主动进气增压3.5L和2.7L发动机，达到欧Ⅳ排放标准
　　·独有可溃缩两段式传动轴，悉心保护乘客
　　·北京奔驰-戴克新工厂四大工艺——冲压、涂装、焊装、总装，符合国际标准

　　集德美先进汽车制造技术于一身的克莱斯勒300C，在工程设计上直接体现出戴姆勒-克莱斯勒集团的实力。300C的性能，直接源自戴姆勒的四大总成技术、克莱斯勒两大独有技术和北京奔驰－戴克四大制造工艺。

　　安全车身——戴姆勒车身总成技术+克莱斯勒可溃缩两段式传动轴

　　300C在驾乘者周围设计了充裕的碰撞吸能区，在发生碰撞时，可防止车身构件进入车厢，把对人员伤害的可能性降到最低。双面镀锌高强度钢板，进一步加固了车厢完整性。300C在正面碰撞试验中达到了五星级的最高评价，被评为2006年美国市场十大最安全车型。

　　300C车身采用大量新型材料和制造工艺，在轻量化技术方面达到同级车先进水平。比如，全铝制发动机机舱盖和后备箱盖，比钢制材料减轻重量20多公斤。发动机横梁采用的无缝钢管液压一次成型技术不但增加了强度，降低了噪音，还减轻了重量。后保险杠系统在拥有和前保险杠系统同样的钢质横梁的同时，增加了工程塑料。这种工程塑料的结构类似超市里面的鸡蛋储物盒，能够吸收、缓冲碰撞的能量。位于前保险杠的大灯安装横梁，由内含30％的玻璃纤维和玻璃填充纤维合成的新型复合材料构成。这种材料既能减轻重量，又能提高燃油经济性，在很大程度上保证安装精度，同时在碰撞过程中有效地实现吸能和缓冲的作用。

　　300C的可溃缩两段式传动轴技术体现了克莱斯勒独特的溃缩技术。同心的传动轴套管由安全销连接，可以在正碰和侧正面碰撞时根据碰撞力溃缩，最大可达8英寸（200mm），从而最大限度地吸收能量。

　　强劲动力兼顾燃油经济性——克莱斯勒独有HEMI®发动机及MDS可变排量系统

　　·5.7升HEMI® V8发动机

　　HEMI®V8发动机迄今连续四年被评为世界十佳发动机。它顺利通过了1050万公里的客户等效里程测试。在5000转/分钟时的最大功率为252千瓦，在4000转/分钟时的最大扭矩为545牛顿•米，更符合日常使用。

　　新款HEMI® V8发动机能够同时将噪声、振动和不平顺性降至最低，并提供最佳平稳性和低排放。双点火系统（每个汽缸有两个火花塞）增加了峰值功率和扭矩，降低了排放，增加了燃油经济性，并使怠速变得平稳。半球形燃烧室的铝制缸盖使进气混合达到最优化，获得高动力性和高扭矩输出。而较高的压缩比和双爆振传感器，即使在93号这样的中档燃油时同样能获得高性能和燃油经济性。最为特别的是，优化的燃烧系统和坚固的结构，使一些发动机附件直接安装在主结构上，令发动机静音效果极佳。

　　克莱斯勒首创的MDS可变排量系统，提高燃油经济性可高达20%。MDS通过电磁阀和油压的控制，可以使HEMI®V8发动机在匀速或平稳加速条件下关闭八缸中的四缸，但并不影响性能。克莱斯勒集团可变多排量系统的一些重要技术还包括电子速度控制、精密的运算控制系统和电子节气门控制（ETC）的使用。MDS系统能够在40毫秒（0.04秒）内从8缸转变为4缸进行工作。

　　5.7升HEMI® V8发动机，匹配戴姆勒AutoStick®的5速自动变速器，可以达到0-100公里/小时加速仅6.4秒的优异成绩，最高车速为250公里/小时（电子限速）。

　　·3.5升V6发动机

　　克莱斯勒300C装配的3.5升V6发动机，通过全新主动式多次增压进气歧管、电子节气门以及短叶轮阀，获得源源动力，在6400转/分钟时的最大功率为188千瓦，在3800转/分钟时的最大扭矩为340牛顿·米，完美融合了性能和经济性。

　　·2.7升V6发动机

　　新型2.7升V6发动机，同样采用全新主动式增压进气歧管、电子节气门（ETC）等技术，提高了汽车起步和中低速时的扭矩输出，从而保障日常驾驶中的强劲动力。在6400转/分钟时，最大功率为152千瓦，在4000转/分钟时最大扭矩为258牛顿·米。在同类尺寸车型中具有良好的燃油经济性。

　　·AutoStick®的5速自动变速器

　　AutoStick® 5速自动变速器与5.7L和3.5L发动机匹配，能够自动学习不同驾驶者的驾驶习惯，适应多种环境和路况。其完全自适应电子控制使传动系具有极高的响应性，没有不平顺性。扭矩管理系统依靠电子节气门，根据发动机扭矩变化，调整换档时机和模式，进一步提高换档平顺性。

　　出色操控性能——戴姆勒后驱系统+后5连杆独立悬挂系统+转向系统

　　出色的操控性能使克莱斯勒300C颠覆了美国车不重视操控的形象，这得益于戴姆勒出色的后轮驱动技术，和前后54/46的车重分配；而特有的转向机构（转弯半径5.95m），为超大车身的300C带来最佳的转向响应性和精确性，同时降低噪声和摩擦力。

　　戴姆勒的悬挂技术，令驾驶舒适平稳。前悬挂系统采用独立不等长双横臂，可以在保持良好动态操控性的同时极大降低路噪和振动，后悬挂系统则采用五连杆独立悬架，为车辆提供了出色的操控性能和舒适的乘坐性能。智能感载变阻尼Nivomat减震器系统，无论车内是否有乘员或货物，使车辆始终能保持一致的平衡稳定状态。

　　标配的电子稳定系统（ESP）、全速度牵引力控制以及世界顶级倍耐力轮胎，配合戴姆勒的后驱技术，令300C的稳定性能大幅提升。

　　北京奔驰-戴克新工厂四大工艺

　　国产克莱斯勒300C在北京奔驰-戴克位于亦庄的新工厂精制打造。克莱斯勒300C的生产纳入戴克集团全球统一的质量考核体系，确保达到国际一流品质。

　　·冲压工艺

　　德国著名公司设计并制造的五工位自动化冲压线负责300C主要构件的生产。这条“快速横杆式自动化输送系统”的自动化冲压线采用了封闭式无人化全机械手操作。

　　·全自动焊装工艺

　　新焊装车间由世界知名的ABB公司设计与制造。主要焊接线上的关键岗位均由全自动机器人进行操作，定位准确、焊接及冲孔精确度高、质量稳定，在人工焊难以操作的部位也能出色完成焊接。同时，总长为120米的白车身总成调整线，对所有车身零件安装进行一系列精心调试，任何不平整的小瑕疵在经过检测光廊时都将现形。

　　·涂装工艺

　　国产克莱斯勒300C与奔驰E-CLASS共用的全新涂装线，是目前中国水性涂料使用率最高的涂装线。全新工艺和材料的采用，减少了装焊生产过程带来的污染，让车身更加坚固耐用，外观光彩均匀。

　　·总装工艺

　　总装车间采用柔性化混线生产的输送链系统，使用了包括德国著名设备公司生产的车辆液体加注机等国际领先的高新设备，同时大量结合具有人体工程学原理的设备，大件总成均采用装备助务机械手。

　　尊崇级配置 五星级安全

　　豪华藏于心而显于形，国产克莱斯勒300C将与内在高贵品质相匹配的豪华配置，变为触手可及的标准配备。

　　尊贵配置尽享舒适

　　清晰易读的EVIC电子车辆信息中心位于仪表板中央，通过安装在方向盘上面的控制键来操作，可以将各项行车信息，实时反馈给驾驶者。加州胡桃木实木装饰、真皮包覆、带记忆功能的四方向电动调节方向盘还具有音响、电话、定速巡航等控制功能，能让驾乘者在轻松驾驭的同时掌控车内所有动向。

　　300C先进的电脑记忆系统可以设定两组记忆，包括收音机频道、电动驾驶座椅、电动可调节踏板、电动可调节方向盘和电动后视镜。8方向电动调节驾驶座椅带记忆系统，免去更换驾驶者而带来的乘坐不便，同时副驾驶也提供8方向电动调节。

　　电热式前后排乘客座椅令冬天乘坐更为舒适。符合人体工程学设计的Shukra®腰部支撑，显著减除前排驾乘者的身体疲惫。红外线传感的双区温度控制自动空调，能够感受乘客与驾驶员周围的温度，将温度调整到最适宜的温度区间。前排一键式电动车窗和一键点触式开关天窗，带防夹功能，能够在一点一触不经意间，开启流动的美景，关合尊贵的隐私。

　　300C还营造了影院级的震撼视听享受。3.5L与5.7L的豪华车型均标准配备白宫指定使用的世界著名Boston专业声学音响系统，带MP3功能的六碟CD和七个扬声器在安静的车厢内演奏出剧院级的声效，大屏幕显示屏后排DVD影音系统，带有遥控器、耳机，后座乘客也可掌控。中央储物盒带电源输出接口/雪茄槽、眼镜盒及带照明功能的手套箱。

　　五星级安全体系

　　舒适、便捷之余，行车安全是豪华车用户最为重视的。克莱斯勒300C在开发过程中，运用计算机技术预测300C的部件在发生碰撞时如何共同发挥作用，如何吸收并降低乘客所受到的碰撞力。它同安全带、安全气囊、传感器等配置一同构成五星级的安全体系。

　　300C全车配备了前排大尺寸多级释放双安全气囊和前后排窗帘式侧气囊。大多数侧气囊都安装在座椅里，克莱斯勒300C则安装在顶部，定衬与车身夹角的位置，既节省空间，又可以有效地爆破从而保护乘员头部和上身安全。

　　带防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)和全速牵引力控制系统/电子节气门控制(ATCS/ETC)对车辆主动安全性的进一步加强。豪华轿车专属的电子稳定程序（ESP）是车辆主动安全性的最佳诠释。驻车辅助系统的LED显示器，根据车尾与障碍物之间的距离变化显示不同颜色及声音，轻松停车。雨量感应式雨刷利用位于前挡风玻璃处的电子感应系统监控，根据雨量大小，自动开启并自动调整前窗刮水器的刮水速度。下雨、路面水溅或是风档清洗剂喷淋过多都可以使雨刷自动工作。倾斜式备胎舱设计，在发生碰撞时备胎会避开油箱。氙气大灯水平自动水平调节及清洗装置和胎压监测系统等最新科技设备均为标准配置。