布加迪这个名字在世界汽车历史上是一个不可缺少的一个名牌。它在短短的汽车制造年期（1920－1940 年代）所制造的车都是达到登峰造极的境界。这辆布加迪37型的跑车是1928年出厂，车的底盘是全套采用当年方程式赛车的设计，采用一台1.5公升4汽缸（每汽缸3个阀门），马力40匹的发动机，极速150公里。1928 – 1930年一共生产290辆，此辆车是由一位古典车收藏家所拥有，特别为这个展览第一次在中国亮相。这类型的车在汽车市场上是没有出售的，只有收藏家与收藏家之间互相作一些私底下的交易。

　　车主为退休人士，一生热爱收藏经典车辆，现在拥有多辆不同类型的20至50年代的古典车。

　　1958 梅尔塞斯•奔驰 190SL

　　此型号是德国「奔驰」车厂于1957年到1963年间生产的第三代开蓬跑车，配用W198II的车架。这系列经多次改良，现已是第七代。

　　车主对此车情有独锺，爱其典雅而奔放的外观，带着强烈的欧陆跑车风格。引擎全部经过翻新，性能良好。翻新的过程，尽量保留原状。

　　正如其它珍藏车主一样，拥有这部罕有和名贵的古董跑车最大乐趣是驰骋其中和路人好奇的目光。

　　1961 劳斯莱斯 "银云" II型

　　这是一辆1961年出厂的劳斯莱斯四门豪华轿车，它的车身线条采用了40-50年代的设计，由其是车尾箱的部位。车厢内的装饰都是用最佳的材料包括羊毛地毯，英国顶级牛皮坐椅和稀有的桃木做的装饰。当年(1961年)的出厂价高达1万英镑。发动机采用一台6.3公升8汽缸。

　　1965 AC Cobra

　　AC品牌始创于1922年以生产手工制豪华跑车为主，1965年推出AC Cobra并可以选配多款美款V8引擎，包括福特野马4.2、4.7L，当时Shelby Cobra更配上7.0L V8引擎。1967年AC Cobra GTM777F在英国做出量产型跑车，陆上最快记录，265公里/小时，0至100公里不到4.4秒，马力有300匹、425匹和超过500匹。此车是辆AC Cobra仿制品，车身设计基本一样，但车轴加长了一点后悬挂改用了独立式设计，主要是改善出弯稳定性。

　　1966 福士大众 小面车

　　福士大众60年代小面包车可说是今日MPV的始祖。这小面包车引擎设计在车尾，四轮独立悬挂，后置风凉引擎在任何地方都可以使用，今日在中东沙漠不少70年代大众第二代面包还在使用。由于引擎在车尾，车身十分宽阔，在当年是十分流行的多用途小客车。这款小面包除了有面包车以外，还有皮卡车身，而不少面包更配有大天窗及侧天窗。这第一代小面包车以成为大众车收藏系列之一。

　　莲花牌跑车是在英国赛车史上一辆有相当重量的车。它车身采用玻璃 纤维制造，发动机是一台1.6公升4汽缸，4轮都是采用独立旋挂系统。制造这款车主要是想取代Lotus 7，在11年的生产期中共推出了12,000辆。这确实是一辆十分成功的英国小赛车，并在70年代的汽车史上占上一定地位。

　　1973 法拉力 Dino 246GT

　　Dino 246是法拉力始创人为纪念他儿子Dino (因病英年早逝) 而取他的名所生产的一辆跑车，它有一台2.4公升"V"型6汽缸的设计的发动机。生产期1967-1973年，直到目前为止在法拉力跑车市场上仍是相当受注目的。这台引擎曾经放在领先Stratos拉力车上，在70年代雄霸车坛多年，到今日为止并没有一款引擎有这么辉煌的战绩。

　　这辆车1987年由英国进口，1999年车主将全车翻新，并曾在香港多次参展，这次是首次来中国参展。

　　1973 福士大众Beetle 1303

　　Beetle 1303因其外形看似甲虫，故人们便昵称此型号为〔甲虫〕。

　　第一部甲虫车于1938年诞生，使用风冷系统的引擎、前后外拱的沙板，与60年代的保时捷跑车非常相似，因为她们同样是保时捷博士的设计。甲虫型轿车最早在30年代德国面世。它一直生产到1986年。它基本的车身线条在这几十年都没有太大的改动。这辆是1973年出厂采用一台1.3公升4汽缸用空气冷却(没有水箱)的发动机，发动机是放在车尾部位

　　1989 劳斯莱斯Corniche

　　Corniche双门开篷车在1971年正式推出直至1989年停产。配有一台V型排列的八汽缸引擎，容量为6750cc最大马力估计为230匹，总产量只有数千辆，是收藏价值极高的劳斯莱斯型号之一。此车采用全铝合金制造引擎，并配以美国GM电子自动三前速波箱，悬挂已是全独立式设计。车厢设计豪华，采用上等的桃木及真皮，尽显英国贵族的气派，是当代经典的顶级豪华开篷车。

　　1993 宝马850 CIA

　　850 CIA是宝马车厂出产的第一辆12汽缸的轿跑车，而且是宝马车系中最优美设计的车款，其设计跳出宝马车系的一般传统设计。它1993年出厂新车价在美金25万左右，产量很低，一共165辆右方向盘出厂。

　　此车的车主由新车拥有保存至今，车身及内装保养如新。

　　2004 法拉力360 Spider F1

　　Ferrari 360 是1999年第一次面世，它采用一台3.6公升"V"型8汽缸400匹马力的发动机，变速箱是采用F1手按式设计，全车身是采用铝合金制造，其它部位如车架和旋挂系统也都是用一切轻金属。