2009 年是汽车业风云际会的一年。在奥巴马政府上台前第一大厂商通用、菲亚特掌控克莱斯勒之后，汽车业格局的变化风起云涌。　　
　　2009 年是汽车业风云际会的一年。在奥巴马政府上台前第一大厂商通用、菲亚特掌控克莱斯勒之后,汽车业格局的变化风起云涌。而各大厂商背后执掌权力的人们,更是处在风口浪尖之上。处在2010 年的开端,在评定这份汽车人物权力榜时,除了考量各位入围者在过去一年的业绩之外,我们也对每个人在各自职位上的工作做了一番展望和分析,对他们的前景给出评语。
　　1. Ferdinand Piech:大众汽车董事会主席
　　关键词:反其道而行之,大众收购了保时捷;2009 排名: 4 ;职业前景:卓越为何他名列第一:Piech 是力挽保时捷收购大众局面的幕后操盘手。去年,保时捷控股公司还在如火如荼地购买大众的股份。尽管保时捷是在全球经济危机下少数盈利的汽车厂商之一,但它要购买大众这个更庞大、产品线更丰富的品牌51% 的股份无疑是蛇吞象的举动,而且为此得承受142 亿美元的债务。当它无法填补这个空缺,Piech 给出了适时的帮助——用大众的股票购买这个运动车品牌的股份。他最终全局胜出,打败了自己的表兄弟Wolfgang Porsche,并让保时捷总裁WendelinWiedeking 在新车Panamera 发布不久后辞职。Piech 这方面的天赋在上学时作为一个滑雪爱好者就已经表露无遗:那就是每年购买四副滑雪板,在滑雪季节结束的时候以相对较高的价格卖给之前的那些比赛对手。
　　本是同根生:Piech 个人本身拥有保时捷13% 的股份。
　　言之过早:这项交易尚未结束。关于大众以33 亿欧元购买保时捷42% 股份的事情仍在最终磋商中。大众的一个大股东挪威石油基金强烈抗议此项交易,认为对品牌而言,此次易购更有利于Piech/ 保时捷家族。
　　结果:大众本身就拥有斯柯达、西耶特、大众、奥迪、宾利、兰博基尼、布加迪、Scania（卡车）等子品牌,现在又多了保时捷。以后是否会出现基于大众BlueSport 技术的保时捷914跑车？奥迪R8 这样的跑车以后该何去何从？
　　2. Alan Mulally福特汽车总裁/CEO
　　关键词:他没有申请联邦政府贷款;2009排名: 10 ;职业前景:非常好。
　　上榜理由:在雷曼兄弟破产导致经济危机之前,就向银行借贷了大把现钞过冬。福特是唯一没要政府援助的美国汽车厂商,而银行对于福特的借款几乎不收取任何利息。影响车型包括福特Fusion、野马、Taurus,以及将上市的全球新车型嘉年华和福克斯。但他不该把在美国市场盈利的赌注押在嘉年华和福克斯等小型车上。
　　3. 郑梦九现代汽车公司主席
　　关键词:钱袋充足的全球第四大汽车厂商;
　　2009 排名:6;职业前景:卓越上升理由:截至去年9 月之前,现代汽车创造了季度盈利8.32 亿美元的纪录。在中国的销售增长了88%,这比市场平均增长率的两倍还多。在美国市场,当通用和丰田去年10 月的业绩都比较平庸之时,现代上升了49%,而子品牌起亚上升了45.3%。至少在过去一年的很多时候,现代/ 起亚超过了福特成为全球第四大车商。而现代汽车所有的销售和盈利目标都由郑梦九制定的。
　　4. Martin Winterkorn大众汽车首席执行官
　　关键词:让丰田彻夜难眠,2009 排名:9;职业前景:非常好——只要Ferdinand Piech仍然喜欢他
　　上榜理由:大众集团在去年秋天或许已经超越丰田成为全球最大的汽车厂商。这个结果的诞生受益于德国、巴西、中国市场的强劲表现和丰田降低产量等因素。而大众美国市场的计划是在2018 年达到年销量一百万辆车。
　　5. John Krafcik现代汽车美国区总裁/CEO
　　关键词:汽车业改革人物,2009 排名:16;职业前景:非常好——只要郑梦九仍然喜欢他。上榜理由:现代保险计划让该公司在美国成为销售赢家,也让Seoul 这样的新车成为驾驶者钟爱的新车。在去年芝加哥车展上,Krafcik 发表了“革命之准备”的著名演讲:“从汽车工业的角度考虑,我们必须长远来看自己的环境策略。那意味着加快脚步,在新排放法规出台之前行动。我们认为这个时机就是现在。”
　　6. Derrick Kuzak福特汽车副总裁（负责产品发展）
　　关键词:让福特的未来更环保;2009 排名:20;职业前景:Mulally 的潜在继承者。
　　上榜理由:用双涡轮增压V6 替代之前的V8 引擎,用涡轮增压四缸发动机替代之前的V6,具体车型包括林肯MKS、MKT,福特Taurus、Flex。他也以大胆新产品开发策略而著称,影响产品包括2010 款Taurus、野马GT和2011 款福克斯、嘉年华等。虽然大众以汽油直喷FSI 涡轮增压四缸引擎领先福特,但后者也不甘示弱,而且给涡轮增压发动机取了一个更好的名字——EcoBoost。
　　7. RATAN TATA印度Tata 集团主席
　　关键词:让捷豹、路虎的业绩明显上扬,2009 排名:8;职业前景:他早过了退休的年龄,而且后继无人。
　　上榜理由:在发布全新捷豹XJ 旗舰车型的同时,也给小型节油的路虎LRX 亮了绿灯。全新的运动车捷豹XE 也在研发之中。经历一番波折之后,售价只有2500 美元的Tata Nano 正在成为全球新兴市场的新宠。虽然捷豹和路虎将不再采用福特的变速箱,但Nano 所赚来的银子将成为这两个豪华品牌的有力支撑。
　　8. Walter de Silva大众集团首席设计师
　　关键词:在后邦戈尔时代成为“全民车型”的设计者,2009 排名:13;职业前景:非常好上榜理由:自从大众子品牌西耶特从阿尔法- 罗密欧请来这位意大利设计师之后,他很快便引领了大众集团的设计。代表作品包括各种西耶特车型,奥迪Nuvolari,现役奥迪A6、Q7、TT、R8、A5 和A4,大众Polo,以及兰博基尼Miura 概念车。在后班戈尔（宝马前设计总监）时代,De Silva 简炼设计使得大众准备好进行一场小型车革命,也让奥迪重新定义了豪华车的理念。
　　9. 丰田章男丰田汽车总裁/CEO
　　关键词:第三代家族传人开始执掌大权,新上榜;职业前景:卓越
　　上榜理由:在丰田不再执汽车界之牛耳时,他作为品牌创始人的孙子接管企业。丰田章男本身就是个汽车狂热分子,曾经化名驾驶一辆雷克萨斯LF-A 参加24 小时纽伯林赛事,更曾经在东京车展上批评丰田的产品线中缺乏令人热血沸腾的车型。在他的推动下,丰田去年复活了经典跑车FT-86。LF-A 在两年内将只生产500 辆,虽然该车的设计初衷是为了庆祝丰田在格兰披治大奖赛历史上的胜利,但丰田车队还是在去年退出了F1 大奖赛。
　　10. Sergio Marchionne菲亚特- 克莱斯勒集团CEO
　　关键词:把“毛线衫文化”带给克莱斯勒,2009 排名:8;职业前景:很好。
　　上榜理由:在2005 年担任菲亚特CEO之后,挽狂澜于即倒,使得该品牌从亏损到2007 年盈利32 亿欧元。奥巴马曾说菲亚特在去年夏天入股克莱斯勒是后者唯一的生存机会。目前菲亚特拥有克莱斯勒20% 的股份。Marchionne 的计划是,用菲亚特的B、C 和D平台搭载不同的发动机给克莱斯勒造车,而克莱斯勒的D 或者更大的平台则为菲亚特、阿尔法和Lancia 所用。
　　11. Lewis Booth福特汽车首席财政官
　　关键词:管理福特钱袋子的人,新上榜;职业前景:如果福特打算开除Mulally,那么他无疑是最佳的继任者。
　　上榜理由:他的背景兼具了工程和财务两大领域,曾经先后负责过福特的亚洲和欧洲业务。面对公司巨额的债务,通过精减公司结构和各类开销但不向政府借贷,来帮助福特度过经济危机之后的艰难时期。他本身据说也是汽车爱好者,对公司的最新车型推崇备至。
　　12. Bob Lutz通用汽车副总裁（负责设计和产品发展）
　　关键词:东山再起,2009 排名:11;职业前景:“生生不息”
　　上榜理由:Lutz 与前老大Rick Wagoner 的不合曾导致后者在去年初敦促他早点“退休”。而在Wagoner 离职和通用破产之后,Lutz 又回来了。现在Lutz 是Whitacre 的左右手,负责寻找刚辞职的Henderson 的继任者。
　　13. Ian Callum捷豹设计总监
　　关键词:带来捷豹新设计,2009 排名:19;职业前景:非常好
　　上升理由:无论你是否喜欢,全新捷豹XJ无疑是过去一年汽车设计的轰动事件。Callum为捷豹找到了一种与众不同的风格,而即将面世的XE 运动跑车也前景看好。Ian Callum 一直是汽车设计界的领军人物,而且担任捷豹设计总监多年,接下来唯一的疑问是,他能否成为汽车设计领域的新一个Chris Bangle ？
　　14. Carlos Ghosn日产- 雷诺集团总裁
　　关键词:幸存者,2009 排名:5;职业前景:一般
　　下降理由:除了不能完成雷诺的销售及盈利目标和看着日产在北美市场苦苦挣扎外,雷诺董事会还驳回了他给土星新东家Roger Penske造车的提案。董事会认为无须在美国市场为联盟伙伴日产增加更多的竞争。Ghosn 最近的主要动作是,宣布雷诺和印度合作伙伴Bajaj 将共同建造一款低价车来和Tata Nano 竞争。
　　15. Jim Farley福特汽车副总裁（市场和传播）
　　关键词:一个热爱汽车的市场专家;2009排名:5;职业前景:卓越。
　　上榜理由:在离开丰田之后,大家都怀疑他那套市场调研方法能否在福特这个声誉跌宕起伏的品牌身上管用。而事实上他做到了,让福特重振了名声。福特现在在美国市场还能拥有不错口碑跟他有莫大的关系。也正是他为福特的直喷增压引擎提出了现在这个听起来环保、又容易记住的名字:EcoBoost。随着Mulally 越来越接近退休年龄,他无疑位列优先继任者之中。
　　16. Ed Whitacre通用汽车主席/ 执行CEO
　　关键词:通用内部的变革者;新入榜;职业前景:可能比之前计划的任职时间更长
　　上榜理由:把美国前电信公司Cingular 改革成AT&T 的职业经理人,2007 年从AT&T 退休后在德克萨斯的Lutheran 大学教授商业政策方面的课程。去年7 月通用破产后,政府部门任命他为新通用公司的主席。他的动作也比预期来得更多,致力于在通用内部带来更迅速的变革。
　　17. Ron Bloom奥巴马政府汽车和制造业领域的“沙皇”
　　关键词:重组美国汽车工业,新上榜;职业前景:昙花一现？
　　上榜理由:为美国纳税人在新通用和克莱斯勒公司的投资负责。在去年7 月取代StevenRattner 成为美国汽车业的“沙皇”之后,领导通用和克莱斯勒进行改组。这在当时也是拯救美国汽车业濒临瓦解的唯一途径,虽然政府财政部门认为收回给这两大品牌的800 亿美元的贷款无望,但Bloom 并不这样认为。
　　18. Mark Reuss通用公司总裁
　　关键词:新通用的中坚力量,新上榜;职业前景:卓越。
　　上榜理由:曾在2001 年开拓了通用的运动部门,后来在澳大利亚以Holden 子品牌总裁的身份任职18 个月,去年回到美国担任工程方面的副总裁。最近,通过承认产品质量问题让通用董事会刮目相看,以现金偿还方式号召消费者回收旧车辆。
　　19. 伊东孝绅本田汽车总裁/CEO
　　关键词:致力于推动环保车型,新上榜 ;职业前景:非常好。
　　上榜理由:曾经影响了第三代雅阁和先锋车型讴歌NSX 的底盘设计。接过前首席执行官福井威夫的位置后,他继续致力于让本田重新回归到杰出工艺和驾驶乐趣相结合的品牌历史理念。即将上市的CRZ 将会是Insight 之后第一款配备手动变速箱的混合动力车型,让我们希望它是一款充满驾驶乐趣的车型。
　　20. Ron Dennis迈凯伦汽车执行总裁
　　关键词:在公路上挑战法拉利,新上榜;职业前景:卓越。
　　上榜理由:作为迈凯伦F1 车队1981 年至2009 年间的领军人物,带领车手塞纳、AlainProst、哈基宁和汉密尔顿为车队赢得了七次车队世界冠军和10 个车手总冠军—他在汉密尔顿13 岁的时候就相中这个F1 赛车手。2009 年,他从F1 车队转向公路跑车,并发布了MP4-12C,该车拥有600 多的马力和1360 公斤左右的轻盈车身。
　　21. Ron Gettelfinger美国联合汽车工会主席
　　关键词:不是给谁都让路,2009 排名:8;职业前景:一般
　　上榜理由:作为美国联合汽车工会主席,他拟定出了一种“双级”工资体系:允许通用和克莱斯勒两个破产的厂商付给年轻工人们少很多的薪水——这一切发生在2007 年减低成本的合同之后。但是他并不是给每个厂商都开绿灯,对于不借助政府援助的福特则显得不依不挠。这也意味着,在2011 年之前通用和克莱斯勒相对于福特拥有成本控制方面的优势。
　　22. Dieter Zetsche戴姆勒集团主席
　　关键词:让梅赛德斯成为一个脚踏实地的豪华品牌？2009 排名:15;职业前景:尚不明朗
　　上榜理由:在流传他即将离职的几个月后,奔驰去年交出了第三季度盈利0.83 亿美元的成绩,虽然跟2008 年同比降低了74%,但在大部分厂商亏损的时候这仍然是不错的成绩。全新发布的E 系列车型也奠定了奔驰作为一个豪华品牌的可靠性,而鸥翼跑车SLS AMG 的发布则是锦上添花的妙笔。
　　23. Martin Smith福特欧洲设计总监
　　关键词:让动感设计来到美国,2009 排名:12;职业前景:非常好。
　　上榜理由:史密斯引领的“动感设计”影响了福特欧洲车型很多年,现在通过全新的Fusion 车的设计终于也来到了美国。同样到来的还有“一个福特”计划里的全新嘉年华和福克斯。Fusion 将与欧洲市场的中级轿车蒙迪欧融为一体,而大型车如野马或者皮卡仍将只限于美国市场。
　　24. Volker Mornhinweg梅赛德斯- 奔驰AMG 部门主席
　　关键词:奉献的第一款车是全新的SLS,新上榜;职业前景:卓越。
　　上榜理由:作为斯图加特本地人,在大学学习精密工程之前他曾经是戴姆勒- 奔驰旗下的一名机械师。在1977 年全职加入戴姆勒,在2005 年执掌AMG 部门,那也是在奔驰买下AMG 公司后不久。在他的领导下,AMG 完成了迈凯伦曾经在SLR 超级跑车上的工作。全新的SLS 是AMG 第一款令人沸腾的热血跑车,而且外观也相当炫目。

　　25. Mark Fields福特汽车公司执行副总裁兼美洲区总裁
　　关键词:保持稳定 ;2009 排名:18;职业前景:较好

　　上榜理由:帮助开展“One Ford”计划（由福特公司总裁Alan Mulally 提出的品牌复兴方案）,相比之前的“The Way Forward”计划,“OneFord” 计划更加详尽可行。在Alan Mulally和Jim Farley 的上下夹击之下,工作勤奋且擅长交际的Fields 近来似乎刻意低调。未来的任务主要包括力争提升小车（Fiesta、Focus、C-Max）的竞争力。
　　26. Bob Carter丰田汽车美国销售公司副总裁兼总经理
　　关键词:平安渡过领导层危机;2009 排名:22;职业前景:较好
　　上榜理由:召回部分汽车脚垫,关闭与通用合资的NUMMI 工厂,Scion 销量惨淡,新任总裁丰田昭夫宣布减产。新款Sienna、RWD轿跑车以及Scion 系列的上市为产品注入新鲜血脉。他曾经说过:“最根本的是,这些困难时期让我们深刻反思,接下来才能采取更新更好的方法。”
　　27. Kay Segler宝马M 系部门主管
　　关键词:驾驶表现及燃油经济性;新上榜;职业前景:很好
　　上榜理由:自从去年Ludwig Willisch 退休之后,Segler 就从宝马的Mini 部门主管晋升为M 系部门主管,但他也许会颠覆Willisch 关于不再开发Z4 M 版的承诺;或者他会给Z4 装上M 发动机,只是不叫它Z4 M 而已。M 系的新概念是采用小一号的发动机,加装1-2 个涡轮增压器。这样一来,Z4 搭载2 升的四缸涡轮增压发动机,M3 搭载六缸涡轮增压发动机,M5则搭载V-8 涡轮增压发动机,燃油经济性大大提升。
　　28. Henrick FiskerFisker 汽车公司CEO
　　关键词:怀抱远大目标;上次上榜时间:2008 年（作为福特旗下阿斯顿马丁的设计总监） ;职业前景:暗淡
　　上榜理由:在拿到美国能源部的5.287 亿美元拨款后,他将用1800 万美元收购通用旗下的Wilmington、Delaware、Pontiac Solstice/Saturn Sky 工厂,再用1.75 亿美元开发插电式油电混合车Nina。
　　29. Kevin Wale通用汽车中国公司总裁兼总经理
　　关键词:别克看涨;2009 年排名:12;职业前景:很好
　　上榜理由:通用中国在2009 年前10 个月的销售业绩上升了59.8%,仅去年10 月份就上升了109.7%,而美国市场的同期销量只上升了4%。Wale 使通用汽车成为中国的第一大客车制造商。去年,中国率先推出以欧宝Insignia为原型的别克君威。当美国品牌在西欧市场苦苦挣扎的时候,Wale 为中国市场下的“药方”却卓有成效,并且被推广到其他发展中国家。
　　30. 王传福比亚迪汽车公司总裁
　　关键词:下一个现代？新上榜;职业前景:很好
　　上榜理由:王传福生长在中国安徽省的小山村里,大学时的专业为冶金物理与化学,1995年借款30 万美元创立了比亚迪,如今成为世界上最大的手机电池制造商。2003 年开始生产梅塞德斯、标志、丰田的“山寨版”汽车。近年来研发汽车充电电池,Berkshire Hathaway 于2008 年购入该公司10% 的股份。这位中国首富决心是将比亚迪汽车销往全球。
　　31. Tom Stephens通用汽车副总裁兼全球产品研发副董事长
　　关键词:走Lutz 的老路;2009 排名:25;职业前景:晴朗
　　上榜理由:当通用前任副总裁Bob Lutz 宣布退休后,Stephens 接替了他的位置。然而之后Lutz 又决定留下来,于是通用为Lutz 安排了新职位,同时保证Stephens 在产品研发方面的统领地位。去年,当Stephens 不得不放弃新型V-8 柴油发动机,改为推广更高效的四缸发动机的时候,我们认为他可能会是继Wagoner（通用前首席执行官）之后压力最大的通用高层。
　　32. Ed Welburn通用全球设计副总裁
　　关键词:接下来如何？2009 排名:23;职业前景:较好
　　上榜理由:Welburn 用凯迪拉克CTS、雪佛兰Malibu 和Camaro、欧宝Insignia/ 别克君威重新振兴了通用的设计。Stephens 之所以领先一步是因为Cruze 1.4 涡轮增压版和 Volt 等动力强劲的车型在2009 年更受欢迎。未来发展也许不错,但是下一代CTS 和Malibu 相比之前的设计不会有太大惊喜。
　　33. Moray Callum福特北美设计总监
　　关键词:追随Horbury 的脚步;上次上榜时间:2006 年;职业前景:很好
　　上榜理由:2006 年从马自达转到福特后,Callum 接替了Peter Horbury 的福特北美设计总监一职。近期的设计成果包括马自达2、3、5、6,MX-5 和CX-7,以及2010 款福特Fusion、Mustang、Taurus 和 Mercury Milan。
　　34. 日月仗志斯巴鲁副总裁兼产品企划部总经理
　　关键词:本年度SUV 车型的先驱,新上榜;职业前景:很好
　　上榜理由:作为2010 年的年度SUV 车型,斯巴鲁Outback（傲虎）是日月仗志在产品规划方面的得意之作。
　　35. Jean TodtFIA 主席
　　关键词:Max Mosley 的继任者;上次上榜时间:2005 年;职业前景:缓慢前进
　　上榜理由:Todt 成立的标致Talbot 运动车队获得了1985 及1986 年的世界冠军。他与Ross Brawn（法拉利技术主管）及Rory Byrne（法拉利前主设计师、现技术顾问）一起带领法拉利F1 车队走向辉煌,先后赢得了6 次车队冠军,以及由Michael Schumacher 舒马赫夺冠的车手冠军。自舒马赫退休以来,Todt 一直担任法拉利CEO,直至2009 年终于战胜AriVatanen,成功接替Max Mosley 成为FIA 新主席。
　　36. Roger PenskePenske 公司总裁
　　关键词:差点买下Saturn;2009 年排名:2;职业前景:跌至谷底
　　上榜理由:除了全球顶级经销商、卡车租赁业务管理者、VM Motori 柴油引擎制造商之外,Penske 还拥有自己的车队,旗下车手HelioCastroneves 获得了第15 届印第安纳波利斯500 比赛的冠军。Penske 本打算与雷诺日产合作,2011 年起负责Saturn 的制造,从而向汽车制造商的身份迈进一步,但这次交易以失败告终。Penske 是戴姆勒Smart 的美国唯一进口商,但是去年Smart 的销量相比红火的2008 年急转直下。
　　37. Stephen Girsky通用汽车董事会成员
　　关键词:董事会终于有了懂车的人;新上榜 ;职业前景:很好
　　上榜理由:1995-2005 年在摩根斯坦利担任汽车分析家,2005 年成为通用的CEO 及CFO,2007 年担任Centerbridge Partners 公司的顾问,该公司曾试图收购戴姆勒旗下的克莱斯勒。
　　成为通用新董事会成员之后,Girsky 的第一个建议就是保留通用旗下的欧宝。作为一名真正的懂车之人,Girsky 能够平衡对车的激情和对商业运作的理性。目前的工作是在纽约管理一间独立的咨询公司。
　　38. Luca Cordero di Montezemelo菲亚特 SpA 总裁
　　关键词:意大利语的“权职”怎么说？2009 年排名:14;职业前景:很好
　　上榜理由: 作为SpA 掌门人,Montezemelo 还同时担任菲亚特汽车及法拉利的主席,他的手下Marchionne 成功将菲亚特的业绩带向历史性高度,而法拉利也开始考虑高能效的车型,去年的代表车型是法拉利458 Italia。
　　39. Ralph Gilles克莱斯勒产品设计部总监,Dodge总裁兼CEO
　　关键词:处于十字路口;2009 年排名:19;职业前景:和克莱斯勒绑在一根绳上
　　上榜理由:过去十年中克莱斯勒“拿得出手”的设计有许多都要归功于Gilles。TrevorCreed 退休后,Gilles 被任命为设计总监,只可惜还未来得及施展拳脚便遭遇公司破产的厄运。被Marchionne（克莱斯勒首席执行官）选中掌管Dodge 品牌,Gilles 算是幸存者。当时他提出的要求是,只有保留其克莱斯勒设计总监的职位才愿意接管Dodge。
　　40. Bryan Nesbitt凯迪拉克总经理
　　关键词:裁员行动的幸存者;2009 年排名:14;职业前景:较好
　　上榜理由:由于公司设计部门的裁员,Bryan Nesbitt 不再负责设计方面的工作,而作为凯迪拉克总经理,他接下来的任务是继续提升这一豪华品牌的形象。和Chevy 以及别克GMC 部门不同的是,凯迪拉克的销售并非由Nesbitt 负责,而是交给了雪佛兰前总经理EdPeper 掌管。车型方面,CTS coupe 与CTS都是“潜力股”,STS/DTS 将采用全时四驱系统而非后驱系统。
　　41. Elon Musk特斯拉汽车公司董事长兼CEO
　　关键词:谁动了我的荣誉？2009 年排名:6;职业前景:阴晴不定
　　入榜理由:Musk 曾经和共同创立公司的搭档兼手下Martin Eberhard 展开口水仗,两人争夺的“功劳”是,谁提出了用笔记本电池驱动跑车的想法。在和Fisker 的插电式混合动力车的竞争中,特斯拉略胜一筹,已经开始量产售价在4.99 万美元的S 型号7 座电动轿车的订单,将于2011 年开始销售。而去年戴姆勒也购买了特斯拉10% 的股份。Musk 让更多汽车制造商开始考虑生产纯电力驱动的车型。
　　42. Mike Simcoe通用汽车北美区设计主管
　　关键词:对四大品牌的了然于心,新上榜;职业前景:较好——外国设计师往往比美国设计师更了解美国品牌。
　　上榜理由:自1983 年起从事汽车设计工作,曾为大宇、玲木、斯巴鲁、五十铃、雪佛兰Camaro 及Equinox、GMC Terrain 和 BuickLaCrosse 进行设计。接下来,只要保证将来的雪佛兰、别克、凯迪拉克别“走样”就好。
　　43. Johan de Nysschen奥迪美国区总裁
　　关键词:自信、率直,新上榜;职业前景:较好
　　上榜理由:去年高级车市场的销量总体比2008 年下降了30%,而奥迪的销量和盈利均保持稳定,新款2.0 TFSI 版A4 更是去年的热门产品。他曾告诉一个叫Lawrence Ulrich 的记者:“不会有人为和Corolla 差不多级别的车多花1.5 万美元,没这么多傻瓜。”之后他又发表了关于柴油和混合动力都只是“附加技术”的言论。新产品的推出维持了奥迪品牌的活力,包括新A8 及2011 款Audi 四门Coupe A7。
　　44. Peter Schreyer起亚设计总监
　　关键词:带领起亚更进一步;新上榜;职业前景:晴朗
　　上榜理由:Schreyer 在Soul、Forte Koup及2010 版Veracruz 上展现了自己的设计才华,新造型的进气格栅也来自他的想法。2009 年日内瓦车展上的Number 3 概念车及带着奥迪A2 影子的B-segment MPV 都是Schreyer 为起亚交上的答卷。将来Schreyer 若能继续为起亚带来好的设计,必将使之成为世界级的品牌。
　　45. Susan Docherty通用集团美国销售副总裁
　　关键词:平步青云;新上榜;职业前景:晴朗
　　上榜理由:在通用欧洲总部工作了4 年后,Docherty 开始掌管凯迪拉克Escalade,之后成为悍马品牌的总经理,2006 年又被任命为别克、庞蒂克(Pontiac)、GMC 的总经理。新通用的工作是负责处理关闭Pontiac 的事务,之后取代Mark La Neve 成为美国市场的销售总监。接下来争取留住Pontiac、Saturn、萨博和悍马的老客户,同时继续拓广美国市场。
　　46. Jim Taylor悍马公司CEO
　　关键词:通往中国的桥梁;上次上榜时间:2008 年;职业前景:多云
　　上榜理由:Taylor 带领凯迪拉克成功复兴,在通用协商出售悍马之际被任命为悍马 CEO。通用计划在2011 年6 月开始H3/H3T 的生产,H2 的生产将继续由美国AM General 公司负责。同时,通用将在美国密歇根州的东南部设立悍马总部,那里会是Taylor 工作的地方。
　　47. Ross Brawn布朗GP 和奔驰银箭车队主管
　　关键词:逆转乾坤;新上榜;职业前景:一两个月之后见分晓。
　　上榜理由:在2008 年底以“1 英镑”的象征价格买下本田F1 车队后,第一年就拿下了车队及车手冠军。本田F1 更名为布朗GP 车队后,采用新型底盘及梅塞德斯- 奔驰的发动机。戴姆勒AG 和Aabar 投资公司购买了布朗GP75% 的股份,并将之更名为梅塞德斯大奖赛车队。
　　48. Olivier Francois克莱斯勒及蓝旗亚总裁兼首席执行官
　　关键词:产品宣传册做得不错,其他的呢？新上榜;职业前景:多云
　　上榜理由:迅速将90 年代的“翻版别克”蓝旗亚改头换面,并且在Marchionne（菲亚特CEO）的鼓励下对克莱斯勒车型作了同样的改动。菲亚特将负责克莱斯勒B 和C 级车的生产。克莱斯勒将在2014 年发布Sebring 换代款以及一款新的中型跨界车型。如今克莱斯勒/Jeep/Dodge/Ram 的展厅里都堆满了菲亚特生产的小车。
　　49. Jamal Hameedi福特SVT 首席工程师
　　关键词:SVT 重生？新上榜;职业前景:也许SVT 将再次成为家喻户晓的车型。上榜理由:当唐浩泰（前福特车队工程师）从福特南美分部辞职后,SVT 似乎日渐式微,而 Hameedi 带领生产的Raptor 则让SVT 回归到大众视线中,但Raptor 并没有搭载6.2升V8 发动机。
　　50. Dietrich Mateschitz红牛车队主席
　　关键词:打了“兴奋剂”的车队;新上榜;职业前景:阳光明媚,且充满咖啡因的气息上榜理由:40 亿罐红牛的年销售量等于很多东西,它可以让老板Mateschitz 拥有两支F1 车队、一支NASCAR（美国国家赛车联合会）车队、一支飞行比赛队、澳大利亚及美国足球俱乐部、一列飞机队伍、斐济的一个岛,以及一本名为《Seitenblicke》的杂志。红牛车队赢得了去年车队锦标赛的第二名,这主要归功于车手Sebastian Vettel。Mateschitz 于2005 年买下了意大利米纳迪车队,并将其更名为红牛二队。