如果这是你的邮轮处女航，我会建议你选择到欧洲坐邮轮。坐邮轮说到底也是旅行，看世界是其中重要的部分，而欧洲有历史城市，有地方特色,即使只是看风景，也有人文的因素参与了风景的建设。欧洲的夏天有许多精彩的邮轮航线，像北欧波罗的海、北极圈之旅、黑海之旅、西地中海之旅，但也许最受欢迎的航线仍然是东地中海希腊群岛和土耳其爱琴海岸的旅程，而圣托里尼(Santorini)和米科诺斯(Mykonos) 正是这航线令人惊叹的高潮。

　　我曾三度走过这条“东地中海”航线先后乘坐玛丽皇后Ⅱ号、皇家维京阳光号(Royal Viking Sun)和哥斯达维多利亚号(Costa Victoria)。尽管另外两艘邮轮更出名也更高档，我却偏爱哥斯达维多利亚号。这是因为它是意大利邮轮公司，有一种独特的“欧陆气氛”。钟情哥斯达维多利亚号的另一个原因就是船上饮食很合我意—意大利船当然是意大利餐。

　　哥斯达维多利亚号在欧洲航线的乘客主要是欧洲人。由于客源多元，船上的每次广播先后要用五种语言播放，由于乘客多少决定了宣布先后的次序，英文竟沦为第四种语言！

　　那年我乘坐排水量75000吨的哥斯达维多利亚号从热那亚出发，东行到希腊群岛作一周之旅。因为新航线加入了克罗地亚的著名海港古城杜布罗夫尼克(Dubrovnik)，现在东行线的出发点改为威尼斯，这令航线更加精彩，因为坐邮轮驶入威尼斯看的景色是世界上最伟大的景色之一。七晚八天的行程几乎每天到访一个新的海港，典型的海港主导型(Port Intensive)行程。

　　一登船，但见热闹无比。邮轮从热那亚开出的一刻，便是一星期连续嘉年华会的开始。很多人一上船便以优惠价买下一篮子的免税酒，以备天天晚餐饮用。船上到处都是酒吧，到处都是音乐。甲板上泳池里的泳客都在随音乐起舞。一方面因为欧洲游客更开放，另一方面这船的客人要比别的船的客人年轻，大都是三十多岁。船上的表演也特别开放，每个人都在拼了命地玩个痛快。这航程好不热闹！

　　天天都到一个有特色的城镇。这条航线上值得去的地方太多了，无论到哪里都肯定不会令人失望。比如，起航次日的早上，我们便到了那不勒斯，邮轮正好停泊在市中心。我们一早到，不少人清早参加岸上游到卡布里(Capri)和索伦多(Sorrento)，邮轮跟着南航，在索伦多海岸停下来接回岸上游的客人。我虽已到过那不勒斯几次，仍乐于旧地重游，这里可以吃到好东西、买到好东西。在加勒比海和阿拉斯加，我常常宁愿早点回船，而在地中海，我乐于“疲于奔命”！

　　第三天下午，我们便到了希腊群岛的卡塔科龙(Katakolon)，一个风景优美的宁静海港小镇。既然来到这里，怎么能够不到附近的奥运会发源地奥林匹亚看看呢？第四天的节目一天里竟包揽了希腊群岛的两大精华：我们早上到圣托里尼，下午到米科诺斯。这两个旅游胜地，相隔仅三小时的船程，风景可都是无可比拟！即使不是初次造访，我的兴奋感竟不减当年。如果你喜欢摄影，世上恐怕没有更上镜的地方了！

　　我们的船停泊在圣托里尼海上，用驳船登岸。这地方在500多年前火山爆发，原岛大都沉没了，只剩下原岛的高峰仍然矗立海中。圣托里尼人凭人工把无数精致的平房一层一层地堆砌在山腰，其视觉的震撼效果实不逊于阿拉斯加冰川的鬼斧神工。驳船泊岸后，你可以有三种登高的方法：坐吊车，骑驴子，或徒步上去。在高高低低的小路上逛也是乐事。回船午餐后，下午到了另一名胜米科诺斯，这里海滩背景下的山顶风车早已成为希腊的标志。海滩都是酒吧和露天咖啡座，海滩后面的后街另成一绝，刻意摆布得像迷宫。据说这布局的作用，是要令海盗迷途，现在只会令游客忘返。源于历史和文化，希腊群岛的小镇各个独具性格，这些性格。

　　这是一个多姿多彩的旅程，你只会慨叹时间太短。