私人飞机旅行将休闲带入了个性化国际旅游的新世界.

航空和旅游业通常是密切相关的。至少早在1950年，航空运输与旅游服务就已经开始融合，那时路透社记者弗拉基米尔·瑞茨拿出从俄罗斯祖母那里继承的2,000英镑开始对旅游进行风险投资，通过包机将旅客送至科西嘉岛。到1950年代中叶，航空包机旅游已经成为一个产业，并开始蓬勃发展起来。

很快，商业航空业便与国际旅游业的迅猛发展相伴随行，以至于没有哪一个产业的经济可以离开另外一个产业；私人航空业则保持着自己的距离。私人飞机和私人航空服务商竞相强调其产品的“斯巴达经济效应”，的确，“私人”航空和 “商业”航空的范围是紧密相连的。这在一定程度上接近于该产业的一句格言，私人喷气机是第一个——或许也是最后一个——“商业工具”。

不过，随着私人航空业的稳定发展，这一实用主义理想却在不断地、明显地被放缓。毕竟，如果在经过清爽、富有建设性的飞行之后，私人喷气机可以无可替代地将商界精英送至任何想去的地方，而不必经历疲惫、紧迫和不适的旅途，那么为什么不将同样的航空技术和运行专长用于休闲世界呢？回顾过去，这一发展看起来是不可抵挡的。

新兴的航空旅游业的两个方面正在不断地趋同，这也增强了对这一发展的必然性判断。一些历史悠久的旅游运营商，如Abercrombie & Kent和TCSExpeditions，已经向着航空服务的方向发展，将客户订制的航空运输与顶级假日产品合为一体；其它一些公司，如Private Jetaway，同样涉足了该项业务，但是提供的旅行方式则完全相反，他们将航空包机运营精心设计成了全面的旅行服务。1997年Private Jetaway从专业的航空包机运营商Air Royale公司分离出来，专门负责需要附加度假服务（如别墅和游艇包租）的客户。高端客户需要完全的个人定制服务，绝不会拘泥于死板的传统旅游的局限。他们对于无缝式服务的需求是该产业趋于集中的可靠动力。

杰出的旅游和航空包机公司已经开始相互融合、交换专业经验，并不断竞争彼此的“领地”，越来越明显的是，“严肃的”航空包机与“琐碎的”旅游计划之间的界限越来越清晰。更重要的变化就是这两种“打包”服务运营商在专业经验、态度和商业逻辑上的不同，以及一个完全个性化或专有的选择。该新兴产业的一位早期观察家，希拉·吉布森·斯德利曾表示： “利用他们的经验和资源，这些［私人飞机旅行］公司可以创造出复杂的多站式旅行，且目的地十分广泛，一些公司甚至可以提供专家级的游客讲解、导游和当地向导。总体来讲，私人旅行可以拥有传统计划旅行能提供的一切服务。”

斯德利认为，较复杂的旅行计划，而不是相对直接的包机飞行计划，已经为填补新兴的混合式飞机旅游的空白做好了准备，它能够满足个性化的旅行路线。她说：“很多个性化飞机旅行假期服务商都是高端旅行专家，并最终发展成为私人飞行的专家。”

当我们看到精英旅游业正在探索它与私人飞机的天然亲和力时，我们不应为此感到惊讶，吸引商务客户的私人飞机一直以来都是依靠其灵活性和极端舒适性的完美结合。在摆脱了大众航空运输的僵化束缚之后，旅行计划者就可以细化线路，让高端客户体味、接近“世外桃源”；可以根据客户的需要而不是根据航班时刻来安排行程；将旅途的劳顿最小化；并将交通变为假期的积极因素（这或许是最大的发现），而不是不得不忍受旅途中的外在痛苦。

在公务航空界，功能性和会计核算永远是至高无上的，灵活的航空包机主要用来流畅地加速本质上较为直接的旅行。运营者需要非常灵活，不过效率要战胜空想的计划，当迁就被满足时通常会以行政表现增强的形式为伪装。不过，一旦私人飞机偶然遇到休闲产业，它们将成为完全艺术般的工具。如今，空中服务的方方面面都可以被构想出来，最大化的自由，个性化、差异性的复杂旅行人群，不同年龄、日程、甚至不同物种（VIP宠物款待在业内是一种骄傲）。更为奢侈的是，飞行安排可以完全从功利主义的考虑中解放出来，将私人航空的灵活性延伸至极致，客户可以悉数饱览分布在全球各地的异域风光，将假日建立在广泛的地理或概念影像之上。例如，西雅图的TCS Expeditions公司不仅提供非洲、印度、南美和东欧的私人飞机旅行，还提供一些主题世界游，如“伟大信仰”或“历史的失落城市”。

个性化多站式飞机旅行的价格通常会超过45,000美元/人，该服务会利用大量可用资源来服务细节，从线路和食宿到专家向导、私人餐饮和特殊细节。如果标准商务航空旅行可以比作不知名汽车旅馆的话，私人包机则更像是豪华酒店的预约，从这个行业可以学到很多东西，如非常细微地注意个人的口味、偏好、甚至客人的癖好。专业的飞机旅行服务商会根据重复客户的需要提供专门的机组成员。

像高级酒店的房间一样，飞机座舱不仅仅是一个功能必需品——它也是假日体验的一个重要组成部分、一个休闲空间以及提供高雅服务的平台，包括从美酒佳肴到精选资讯。座舱还是一个移动的观景长廊，全景的空中视野可以将度假胜地尽收眼底，体贴的计划者会将这美景编织成美丽的假日画卷，看到这些美景会令人难以忘怀。

位于加州蒙罗帕克的Bushtracks Expeditions公司将这种可能作为了自己的逻辑结论。这家专注于非洲的精英旅行公司精心设计了飞行线路，纵横了非洲大陆最壮丽的景观，如坦桑尼亚的恩戈罗戈罗火山（Ngorogoro Crater）以及津巴布韦与赞比亚交界的维多利亚瀑布。飞行路线的设计增强了空中景色的视觉冲击，并成为了假日体验的重要方面。Bushtracks公司副总裁卡洛琳·霍尔·特德说：“能够体验飞跃迁徙的羚羊群可以说是私人飞机的最大优点之一。您可以体验到在陆地上不可能欣赏到的壮丽景观。”

在业务上既然有如此广阔的创造性融合空间，那么能够填补空白的业务自然应当繁荣起来。“飞机+高尔夫”假日就是其中之一，很多公司都已经站稳了这个市场，包括Jet-Golf,Wide World of Golf以及PerryGolf等等。这些公司同时开展包机飞行和高尔夫预约，这当然可以展示飞机旅行的核心竞争力，能够减轻旅途的劳顿，高尔夫精英便可以体验更多的球场，而不必在候机楼和值机柜台浪费时间。

即使在“飞机+高尔夫”这个新兴市场中，更细化的专业服务仍然在不断出现。Wide World of Golf公司使用猎鹰900、挑战者或先进的湾流——甚至有时使用波音公务机——来运送客户到世界上众多的高尔夫球场；PerryGolf公司则专注于英国球场，并将国际包机服务与本地直升机飞行相融合，采用Twin Squirrel和欧直直升机运送客户。PerryGolf公司创始人之一、副总监戈登·达尔戈雷什说：“搭乘直升机最大的便利就是，您可以非常方便地在第一个发球台边着陆。”